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昨日，獵豹全球智庫發佈瞭首份《共享單車全球發展報告》。獵豹全球智庫是獵豹移動打造的移動互聯網研究平臺。
報告顯示，在中國，ofo和摩拜的諸多數據具有一致性。兩者的佈局重點都在一二線城市，隨著一二線城市數量的飽和，逐漸向三四線城市滲透。
在用戶畫像上，ofo和摩拜的數據都顯示，男性用戶要多於女性用戶。這個趨勢在摩拜身上更為明顯，男性用戶占到61.57%，可能與摩拜最初幾代車型偏重有關。在年齡上，兩者都是40歲以上的用戶占比最高。此外，報告還分析瞭海外做得較好的oBike和LimeBlike，得出的數據趨勢與ofo和摩拜相似，都是男性用戶占比更高。
《報告》稱，全球自行車每年需求量約1.1億輛，伴隨著傳統自行車式微，共享單車推進瞭自行車行業的第二春，以ofo和摩拜為首的企業使得中國實現彎道超車，成為全球共享單車市場的領軍者，並帶領著共享單車進入“全球時代”。
ofo全球排油煙處理機價格名第一
報告顯示，ofo在全球市場排名第一，周活躍滲透率達到0.5729%，緊隨其後的是摩拜單車的0.4534%，哈羅單車為0.0579%。從數據看，中國市場中ofo和摩拜占據瞭90%以上的市場份額，中國共享單車市場進入“雙寡頭時代”。
在海外佈局上，ofo的數量也領先於摩拜。報告顯示，截止2017年底，ofo在全球21個國傢、超過250個城市展開運營，摩拜進入的國傢為11個。從海外的周活躍滲透率數據來看，中國的共享單車品牌占據領先地位，仍舊是ofo排名第一，摩拜排第二。
中國在全球共享單車市場上起主導作用，從獵豹大數據來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區是活躍度最高的區域，隨後是歐洲，美國市場熱度初起。
融資方面，2017年共享單車行業全球融資總額約42.67億美元，其中中國市場的融資就占據瞭41.42億美元，ofo和摩油煙分離機拜都融到瞭D輪以後，而海外共享單車項目大多停留在A輪以前。
美國第一單車品牌也是中國人搞的
在占據瞭中國絕大部分市場之後，ofo與摩拜開啟瞭海外市場爭奪。由於海外市場區別於中國市場的因素較多，中國出海的共享單車比較集中地投放在幾個區域，其中新加坡是主要戰場。
根據獵豹大數據，在海外，新加坡的市場表現最為活躍，出現有三傢本土的共享單車品牌。但從周活躍滲透率和打開次數看，中國的ofo海外版和摩拜仍舊占據領先地位，ofo海外版在新加坡的周活躍滲透率高達4.1%，摩拜單車為2.7%。
海外市場活躍度排第二的是泰國，ofo海外版仍排第一，甩出摩拜較遠的距離。
由於文化上的接近，中國共享單車在出海過程中，在亞洲地區發展更為順暢。政策方面，許多亞洲國傢還尚未對共享單車行業發佈管理規定，最熱的新加坡當地政策持支持態度。
歐洲市場上，共享單車發展最迅速的是意大利。在意大利，摩拜單車的發展領先於ofo海外版。
在美國，ofo海外版和摩拜失去瞭領先地位，排第一的是美國本土品牌LimeBlike，活躍用戶集中在達拉斯。值得註意的是，LimeBlike的創始團隊全部來自中國，為昆仲資本美國投資團隊，目前主要專註在美國市場。
由於美國對單車投放的控制十分嚴格，必須事先取得政府的許可，因此美國成為共享單車進入門檻最高的國傢。
海外市場空間大
報告稱，2017年，全球共享單車用戶規模達到2.27億。獵豹大數據預測，未來兩年全球共享單車用戶規模將繼續增長，在2019預計達到3.06億。
獵豹全球智庫執行院長權靜認為，全球共享單車市場尤其是海外市場，還有很大增長空間，中國品牌將成為主要驅動力。
中國的共享單車行業在2017年已經結束爆發增長期，進入平穩增長期。而海外市場還處於初期階段，一直到2017年9月底，才迎來第一靜電機波明顯增長，三個月內周活滲透率漲幅達到2240%。
獵豹全球智庫預測，未來兩年，中國共享單車企業的海外市場佈局會進一步加碼，海外用戶規模還有5-10倍的增長空間。
與此同時，由於海外政策環境的差異和來自現有公共自行車系統的競爭，中國共享單車出海還面臨著重重壓力。得益於自身快速發展積累的經驗和價格優勢，可以說是機遇與挑戰並存。
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